中国日报网5月3日电 美国新一届政府上台后抡起关税“大棒”，不但给全球经济带来诸多不确定性，给自身更是埋下诸多隐患。彭博社近期发表的一篇文章就表示牛鑫所，特朗普的关税政策，尤其是对华关税政策将严重冲击美国经济的供应链，伴随着关税政策的影响不断发酵，美国普通民众的生活即将遭受“全面波及”。
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文章称牛鑫所，近一个月来，美国总统特朗普发起的关税攻势已经搅得华盛顿和华尔街“不得安宁”。如果贸易战持续，下一波“冲击”距离美国普通民众的生活，就将变得“越来越近”。
文章表示，特朗普对华关税政策已经导致入境美国的货运量大幅下降，虽然目前牛鑫所这种情况尚未让许多美国人“有所感知”，但到 5 月中旬时，美国国内数千家大小企业均需要补充库存。沃尔玛和塔吉特等美国大型零售商此前在与特朗普的会面中就表示，接下来美国消费者可能会看到货架“空空如也”，此外商品的价格也将要上涨。
鉴于这种预判，分析人士开始担忧美国国内即将出现物资短缺，他们也警告称，在美国货运、物流以及零售等行业，有可能出现大规模裁员。有分析人士表示，尽管特朗普近日表示，愿意展现出在对华关税以及对其他国家关税问题上的“灵活”态度，但要阻止这场可能延续到今年圣诞节、对美国经济全方位的供应链冲击，或许已是“为时过晚”。
“时间真的非常紧迫，”美国格森公司总裁吉姆・格森表示。这家总部位于堪萨斯州奥拉西的公司已经拥有84 年历史，也是美国各大零售商主要的节日装饰品和蜡烛供应商。格森公司半数以上的产品都是采购自中国，目前，公司有250个集装箱的货品正在等待装运。
“我们必须解决这个问题，”吉姆・格森说，他已经是家族企业的第三代经营者，该公司每年的销售额约为 1 亿美元，“希望问题能得到尽快解决。”
文章还称，即便当前的贸易摩擦缓和，重启贸易仍会带来额外风险。目前，货运行业已经削减了运力，以适应更为疲软的需求状况。如果局势缓和，可能又会导致订单激增，运输网络也有可能因此不堪重负，进而造成延误并增加成本。
航运咨询公司韦斯普奇海事的首席执行官拉尔斯・延森表示：“港口的货物量将会激增，随之而来的是货运卡车和铁路运输方面也会出现延误和拥堵情况。港口是按照稳定的货物流量来设计的，应对不了这种时而中断、时而恢复的运量变化。”
当地时间2025年5月2日，美国加州洛杉矶，受关税战的影响，位于洛杉矶的洛杉矶港和长滩港失去了以往的繁忙，港口鲜有大型海运船舶，公路上集装箱卡车也少了许多。图片来源：视觉中国
报道称，美国对中国加征关税，恰巧发生在了对美国零售业而言的一年中“关键节点”。3 月和 4 月正是供应商们开始为下半年增加库存的时节，他们需要以此来满足返校购物季和圣诞季的订单需求。对于许多公司而言，首批节日商品大概在两周后就应该装船运往美国了。
文章还援引经济学家的观点称，贸易的不确定性，或将导致美国经济陷入衰退的可能性升高到五成。迫在眉睫的供应冲击促使经济学家上调了他们的通胀预测，因为这可能会推动物价上涨。企业高管们也表示，一些来自中国的商品价格可能会翻倍，而涨价到来之际，美国消费者信心也同时在急剧下降。
文章在最后表示，如果美国对华贸易战再持续几个星期，美国供应商和零售商将不得不就下半年做出一些艰难的决定，包括运输哪些商品以及提价多少。供应商预计会有大量订单被取消。这将促使零售商们在美国及其他市场四处搜罗商品来摆满货架牛鑫所，哪怕这些商品“是去年圣诞节期间卖剩下的存货”。这也将给许多公司带来巨大的财务打击，他们很可能不得不削减成本（比如裁员），或背负高昂债务，以应对冲击。
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